💦💦💦 西 丹 沢 主 流 河 内 川・支流世附川枝沢大又沢源流・細 流 地 蔵 沢 = No = 155 💦💦💦
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Ⅱ- 6
西 丹 沢
主 流 河 内 川
支 流 世 附 川
枝 沢『 大 又 沢 』細 流
地 蔵 沢 源 流
遡 行 = ⓹
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『 カ ー ブ ミ ラ ー 』
以降は林道らしい過程です。

カーブミラーより7分
見覚えの『 セ ギ ノ 沢 』に架る
『 大 滝 沢 橋 』
大滝沢橋より25分
『 地 蔵 平 』
『 出 渓 口 』
→12分→林道→28分→カーブミラー
→7分→大滝沢橋→25分→
『 地 蔵 平 』
72分≒4.7Km
→135分→
『 駐 車 場 所 』
カーブミラーより7分
見覚えの『 セ ギ ノ 沢 』に架る
『 大 滝 沢 橋 』
大滝沢橋より25分
『 地 蔵 平 』
堪らず20分も休憩してしまう。
『 出 渓 口 』
→12分→林道→28分→カーブミラー
→7分→大滝沢橋→25分→
『 地 蔵 平 』
72分≒4.7Km
→135分→
『 駐 車 場 所 』
地蔵平までは順調であったが
以降は
大又沢ダムで10分休憩で
『 10 0 分 弱 』
が経験値
しかしこの日は
『 歩 行 意 欲 』
を失い5回も休憩
宵闇迫る中
『 1 9 時 8 分 』
辛うじて到着。
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*** 6時 間 35 分 の 雑 感 ***
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『 源 流 域 の 雰 囲 気 』
が充分楽しめる
変化に富んだ
『 ミ ニ ゴ ー ロ 沢 』
で足への負担が多い故
帰路は疲労で歩が重く
途 中
計1時間余も休憩し
頑張る意欲が損なわれた。
が充分楽しめる
変化に富んだ
『 ミ ニ ゴ ー ロ 沢 』
で足への負担が多い故
帰路は疲労で歩が重く
途 中
計1時間余も休憩し
頑張る意欲が損なわれた。
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『 源 流 域 の 雰 囲 気 』
⓵ 入渓時刻・・・・・・・・ 8時35分
⓶ 退渓時刻・・・・・・・・ 15時10分
⓷ 入渓高度・・・・・・・・ 640m ⓸ 退渓高度・・・・・・・・ 820m
⓹ R I S E・・・・・・・・ 6 回
⓺ 合せ切れ・・・・・・・・ 0 回
⓻ 合せ仕損・・・・・・・・ 1 回
⓼ バ ラ シ・・・・・・・・ 1 匹
⓽ LANDING-NET ・・・・・ 4 匹
⓾ LANDING-NET% ・・・・ 66 %
==================== 次 に 続 く =====================
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