💦💦💦 西 丹 沢 主 流 河 内 川・支流世附川 = 本 谷 源 流 = No = 119 💦💦💦

MALMA ・MALMA


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Ⅱ- 5
西 丹 沢
主 流 河 内 川
支 流 世 附  川 
本 谷 源 流
アプローチ = ⓷
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この先『 7 2 9 号 線 』は3箇所
再度の
が大崩落により
寸断されており
通れませんので
一旦
右側の工事用通路を通り
    河原に出、川通しで過ごします。
河原に下り前方に視野を向けると
! 異 様 な 光 景!
新緑に囲まれた山肌の一部を覆う真新しい
『 コ ン ク リ ー ト 』
環境に溶け込むような
『 法 面 崩 落 防 止 工 法 』
   は無かったのであろうか?
2015年時の状態。
電柱が立っている所の
『 2 番 目 崩 落 個 所 』
    はまだ放置状態です。
ゲートから36分
芦沢橋から8分
左岸側『 悪 沢 』との出合
( わ る さ わ )
悪沢の向い斜め上流
3番目崩落場所は
『 静 岡 県 側・明 神 峠 』
を越え『 大 棚 沢 林 道 』を通り
2014年度
     に改修されました。
その下の明確な
『 弓 な り 踏 み 跡 線 』
から察知すると
『 2 番 目 崩 落 個 所 』
も通れそうな気配
     帰りには通ってみよう。
2014年度の状態。 
渡り板が抜け落ち放置され朽ちた
 『 仕 事 吊 橋 』
現在は不要の
悪沢の取水堰への通り道
この周辺は
『 王 子 製 紙 』
の社有林のようです。
因みに戦前の
『 王 子 製 紙 』
は国内製紙の8割強を占める
『 巨 大 製 紙 会 社 』
でありましたが戦後の
『 財 閥 解 体 』
により
1 9 4 9 年
『 苫 小 牧 製 紙 』
を母体とする
『 本 州 製 紙 ・ 十 条 製 紙 』
    に3分割されました。
その後
『 苫 小 牧 製 紙 』
は関連企業との
吸収・合併を繰り返し
1993年
『 王 子 製 紙 』
に商号変更しさらに
1996年
『 本 州 製 紙 』
との合併にいたり念願の
『 王 子 製 紙 』
の社名復活を
果たすと共に業界1位の
『 日 本 製 紙 』
( 旧 十 条 製 紙 )
を追い抜き1位に躍り出
2012年
には純粋持株会社制に移行し
『 王子ホールディングス株式会社 』
を設立し現在に至っております
今は無き『 本 州 製 紙 』の警告板。
崩れた仕事道の階段を上り
    林道に出ます。
 現 在
山林の木々を伐採中で
木材の集積場があり
『 静 岡 県 側 』
から
『 明 神 峠 』
を越えて道一杯に
搬出している大型車両には
   充分注意しましょう。
   右下の廃屋は過っての樵小屋でしょうか。
芦沢橋より27分
ゲートより55分
『 山 百 合 橋 』
    に到着です。
     意気が切れたので休憩です。
『 山 百 合 橋 』
から9分
『 4 番 目 大 堰 堤 』
『 世 附 川 』
の釣趣は
工事が終了するまでは
『 仕 事 吊 り 橋 』
    から此処までかと思われます。

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